Блог начинающего чип-тюнера

Делюсь опытом по работе с клиентами и машинами. Рассказываю про ошибки и достижения. Не скрываю реальные цифры.

Как стал прошивать машины

Что посмотреть на Youtube о чип-тюнинге

Качественного контента по данной теме на Ютубе раз, два и обчелся. Особенно для самих спецов, которые производят работы (ну тут и понятно, мало кто будет делиться своим опытом бесплатно). 5 каналов о чип-тюнинге, которые стоит смотреть: Роман Бродский выложил на своем канале уроки по работе с редактором ChipTuning PRO 7. Там самые основы, но для […]

Тест прошивкок от АДАКТ

Первый раз я затестил прошивку АДАКТ больше 2 лет назад, когда еще профессионально не занимался чип-тюнингом. Тогда еще ездил на Гранте, которую позже поменял на новую Джетту. На Драйве периодически встречал посты про чип-тюнинг Гранты и в итоге решил попробовать. Однако захотел сделать сам, чтобы разобраться в процессе. Плюс поблизости тогда не было специалистов. На […]

Не гонитесь за лошадиными силами

Часто клиенты спрашивают про увеличение лошадиных сил прошивки. Владельцы атмосферных ДВС без турбины, услышав цифры, сразу огорчаются: «Эффекта же не будет». Однако большинство водителей не понимает, что до пиковых моментов движок они не крутят. Для них важнее получить: более быстрый разгон за счет кривой крутящего момента, информативную педаль газа т.д. Всё, что важнее в повседневном […]

Как я стал чип-тюнером

Автомобилями я увлекся с детства. Отец был водителем лет 10, я часто ему помогал в гаражах. Естественно, стал читать автожурналы, смотреть передачи, а с появлением интернета недостатка в информации не стало. Однако профессию выбрал другую — стал инженером-электриком. Первая машина, которую прошил, была собственная Гранта. Знаний хватило, оборудование заказал по интернету. Тогда я еще был […]

Начните вводить, то что вы ищите выше и нажмите кнопку Enter для поиска. Нажмите кнопку ESC для отмены.